La influencia del transporte en los patrones de concentración demográfica en el Estado de México (1871-1910)
Article Sidebar
Publicado
ene 14, 2026
##plugins.pubIds.doi.readerDisplayName##
https://doi.org/10.36677/qret.v28i1.26665
Main Article Content
Brian Alexis Ley Pérez
http://orcid.org/0009-0003-0044-842X
http://orcid.org/0009-0003-0044-842X
Resumen
Durante el siglo XIX, el Estado mexicano promovió el crecimiento poblacional a nivel regional y nacional. Para esto recurrió a diferentes estrategias, como los estudios demográficos y geográficos, el fortalecimiento de las rutas de comunicación y la migración interna y colonización.
No obstante, México aún no llegaba a su fase de transición demográfica, por lo que contaba con una población relativamente estática. El crecimiento y la concentración en determinadas locaciones o regiones se lograron a partir de la emigración desde localidades periféricas o estados vecinos.
Este trabajo estudia la relación entre la concentración demográfica y la distribución de la red de caminos y líneas ferroviarias en el Estado de México durante el último cuarto del siglo XIX. Como resultado, se propone que las localidades con mayor crecimiento fueron aquellas aledañas a las principales vías de comunicación, mientras que el resto pasaron por un estancamiento o retroceso demográfico.
Los censos del Gobierno del Estado de México (1871; 1879) y de la Dirección General de Estadística (1895; 1900; 1910) son las fuentes principales de esta investigación. La lectura de estos materiales se complementó con cartografía histórica, legislación de la época y bibliografía especializada.
Article Details
Como citar
LEY PÉREZ, Brian Alexis.
La influencia del transporte en los patrones de concentración demográfica en el Estado de México (1871-1910).
Quivera Revista de Estudios Territoriales, [S.l.], v. 28, n. 1, p. 31-65, ene. 2026.
ISSN 2594-102X.
Disponible en: <https://quivera.uaemex.mx/article/view/26665>. Fecha de acceso: 11 mayo 2026
doi: https://doi.org/10.36677/qret.v28i1.26665.
Sección
Artículos de investigación
Esta obra está bajo licencia internacional Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObrasDerivadas 4.0.
Quivera se distribuye bajo una Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivar 4.0 Internacional.
Se autoriza la reproducción total o parcial del contenido publicado sin fines de lucro, siempre y cuando no se modifique, se cite la fuente completa y su dirección electrónica.
De ser aceptados los trabajos para publicación, los autores firmarán un formato de cesión de derechos a la Universidad Autónoma del Estado de México, reservándose el derecho de difundir dicho artículo por cualquier medio –siempre reconociendo la autoría y la publicación original– incluyendo índices de revistas, portales de Internet, discos compactos o cualquier otro medio. Las opiniones expresadas por los autores no necesariamente reflejan la postura de Quivera.
Citas
Aguirre Anaya, C. y Moreno Toscano, A. (1975). Migrations to Mexico City in the Nineteenth Century. Journal of Interamerican Studíes and World Affairs, (17), 27-42.
Álzate, J. A. (1831). Estado de la geografía en la Nueva España y modo de perfeccionarla, Gacetas de literatura de México, 4, 123-131.
Boyer, R. E. (1972). Las ciudades mexicanas: perspectivas de estudio en el siglo XIX. Historia Mexicana, 22(2), 142-159.
Carrascal Galindo, I. E. (2007). Metodología para el análisis e interpretación de los mapas. Universidad Nacional Autónoma de México; Instituto de Geografía
Chapman, K. (1979). People, Pattern and Process. An Introduction to Human Geography. Edward Arnold.
Coatsworth, J. (1976). Crecimiento contra desarrollo: El impacto económico de los ferrocarriles en el Porfiriato, (Tomo I). Secretaría de Educación Pública.
Congreso de la Unión. (1868). Expediente sobre división del Estado de México y formación de uno nuevo con el nombre de Hidalgo del que fue segundo distrito militar del expresado estado. Imprenta del Gobierno en Palacio. http://cdigital.dgb.uanl.mx/la/1080073646/1080073646.html
Davies, K. A. (1972). Tendencias demográficas urbanas durante el siglo XIX en México. Historia Mexicana, 21 (3), 481-524.
Delgado Aguilar, F. J. (2006). Perfil sociodemográfico y económico de Malinalco en 1790. En M. Miño Grijalva. (Coord.), Núcleos urbanos mexicanos, siglos XVIII y XIX. Mercado, perfiles sociodemográficos y conflictos de autoridad. El Colegio de México
Dirección General de Estadística [DGE]. (1895) Cuestionario del Censo General de la República Mexicana de 1895. Ministerio de Fomento.
Dirección General de Estadística [DGE]. (1898). Censo General de la República Mexicana. Verificado el 20 de octubre de 1895. Censo del estado de México. Ministerio de Fomento.
Dirección General de Estadística [DGE]. (1900). Cuestionario del Censo General de la República Mexicana de 1900. Ministerio de Fomento.
Dirección General de Estadística [DGE]. (1901). División territorial de la República Mexicana formada con los datos del censo verificado el 28 de octubre de 1900. Estado de México. Ministerio de Fomento.
Dirección General de Estadística [DGE]. (1917). División territorial de los Estados Unidos Mexicanos correspondiente al Censo de 1910. Estado de México. Ministerio de Fomento.
Dublán, M. y Lozano, J. M. (Comps.). (1876-1912). Legislación mexicana o colección completa de las disposiciones legislativas expendidas desde la Independencia de la República, (Tomos III-XXV). Imprenta del Comercio.
El Observador de la República Mexicana (1830, 21 de julio). Suplemento al Observador de la República Mexicana.400.
García Martínez, B. (2008). Las regiones de México: un breviario geográfico e histórico. El Colegio de México.
Garza, G. (1985). El proceso de industrialización de la ciudad de México (1821-1970). El Colegio de México.
Gayón Córdova, M. (2013). 1848. Una ciudad de grandes contrastes. I. La vivienda en el censo de población levantado durante la ocupación norteamericana. Instituto Nacional de Antropología e Historia.
Gobierno del Estado de México [GEM]. (1871). Memoria presentada a la H. Legislatura del Estado de México, por el C. gobernador constitucional del mismo, Mariano Riva Palacio, en cumplimiento de la fracción 4a. del art. 71 de la Constitución del Estado; leída en la [sic] sesiones de los días 3, 6 y 7 de marzo de 1871. Instituto Literario.
Gobierno del Estado de México [GEM]. (1879). Memoria presentada á la H. Legislatura del Estado de México, por el C. Gobernador Constitucional, General Juan N. Mirafuentes, correspondiente al segundo año de su administración. Instituto Literario.
Guía oficial de los Ferrocarriles y Vapores mexicanos. (1901). La compañía de la guía oficial.
Guzmán, I. (1903). Carta del Estado de México. Litografía de la Escuela de Artes.
Hassig, R. (1990). Comercio, tributo y transportes. La economía política del valle de México en el siglo XVI. Alianza Editorial Mexicana.
Hernández Franyuti, R. (Comp.) (2006). La Ciudad de México en la primera mitad del siglo XIX. (Tomo I). Instituto Luis Mora.
Instituto Nacional de Estadística y Geografía [INEGI]. (1996). División Territorial del Estado de México de 1810 a 1995. Instituto Nacional de Estadística y Geografía.
Instituto Nacional de Estadística y Geografía [INEGI]. (2009). 125 años de la Dirección General de Estadística 1882-2007. Instituto Nacional de Estadística y Geografía.
Jarquín Ortega, M. T., Miño Grijalva, M. y Cadena Inostroza, C. (2011). Historia breve del Estado de México. Fondo de Cultura Económica
Kuntz Ficker, S. y Herranz Loncán, A. (2024). La población en México y sus estados, 1820–1870. Mexican Studies/Estudios Mexicanos, 40(1), 33-71.
Lee, E. S. (1966). A theory of migration. Demography, 3(1), 47-57.
Ley Pérez, B. A. (2023). La geografía del transporte de pasajeros en el Valle de México del siglo XIX (1824-1910) [Tesis de Maestría, Centro de Investigaciones y Estudios Superiores en Antropología Social]. CIESAS Repositorio. https://ciesas.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1015/1668
Lizcano Fernández, F. (2017). Estado de México: una regionalización con raíces históricas. Fondo Editorial del Estado de México; Instituto de Administración Pública del Estado de México; Universidad Autónoma del Estado de México.
Lombardo de Ruiz, S., De la Torre Villapando, Gayón Córdova, G., Morales Martínez, M. D. (Coords.). (2006). El quehacer de censar: cuatro historias. Instituto Nacional de Antropología e Historia.
López Mora, R. (2014). Una ciudad dentro de la gran ciudad. Naucalpan de Juárez, 1957-1980. En R. Hernández Franyuti y M. M. Checa-Artasu (Coords.). Las otras ciudades mexicanas: procesos de urbanización olvidados. Instituto Luis Mora
Maldonado, C. (1976). Estadísticas vitales de la ciudad de México (Siglo XIX). Instituto Nacional de Antropología e Historia.
Mendoza, C. (2016). Geografía de la población. En A. Lindón y D. Hiernaux, (Eds.), Tratado de Geografía Humana, 2da Ed. (pp. 147-169). Universidad Autónoma Metropolitana; Anthropos Editorial.
Miño Grijalva, M. y Vera Bolaños, M. (1998). Estadísticas para la historia de la población del Estado de México. 1826-1910. Coespo; El Colegio Mexiquense.
Moncada Maya, O. (1992). Ciencia en acción: Ingenieros militares en la Nueva España en el siglo XVIII. Revista de historia militar, Servicio Histórico Militar y Museo del Ejército, (72), 11-48.
Moreno Toscano, A. (1972). Cambios en los patrones de urbanización en México, 1810-1910. Historia Mexicana, 22(2), 160-187.
Morse, R. (1973). Ciudades latinoamericanas (Tomos I y II). Secretaría de Educación Pública.
Ortiz Hernán, S. (1987) Los ferrocarriles de México: Una visión social y económica. Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
Pérez Toledo, S. (2005). Los hijos del trabajo. Los artesanos de la ciudad de México, 1780-1853. [Tesis de doctorado, Universidad Autónoma Metropolitana Iztapalapa; El Colegio de México].
Pimienta Lastra, R. (2016) Los mapas de la migración interna permanente en México. Universidad Autónoma Metropolitana.
Ravenstein, E. G. (1885). The laws of the migration. Journal of the Royal Statistical Society, 48(2), 167-227.
Romero, J. L. (1976). Latinoamérica, las ciudades y las ideas. Siglo XXI.
Taracena Arriola, A. (2008). Propuesta de definición histórica para región. Estudios De Historia Moderna y Contemporánea de México, 35(35). 181-204. https://doi.org/10.22201/iih.24485004e.2008.035.3172
Téllez, M. y Piña, H. (2001). Colección de Decretos del Congreso del Estado de México, 1824-1910 (Tomo VII). El Colegio Mexiquense; Instituto de Estudios Legislativos; LIV Legislatura del Estado de México; Universidad Autónoma del Estado de México.
Van Young, E. (1987). Haciendo historia regional. Consideraciones metodológicas y teóricas. Anuario IEHS: Instituto de Estudios histórico sociales, 2, 255-281. https://ojs2.fch.unicen.edu.ar/ojs-3.1.0/index.php/anuario-ies/article/view/2648
Vera Bolaños, M. y Pimienta Lastra, R. (1998). El registro de la población en el Estado de México durante el siglo XIX. Documento de investigación 12. El Colegio Mexiquense.
Vera Bolaños, M., Pimienta Lastra, R. y Orozco Hernández, M. E. (2015). Evolución histórica de la población del Estado de México. Quivera Revista de Estudios Territoriales, 17(2),109-138. https://quivera.uaemex.mx/article/view/9819
Viqueira, J. P. (1997). Regiones naturales, regiones nominales y regiones vividas. Sotavento, 2(3), 107-117.
Zavala de Cosío, M. E. (1992). Los antecedentes de la transición demográfica en México. Historia Mexicana, 42(1), 103-128.
Zelinsky, W. (1971). The hypothesis of the mobility transition. Geographical Review, 61(2), 219-249.
Álzate, J. A. (1831). Estado de la geografía en la Nueva España y modo de perfeccionarla, Gacetas de literatura de México, 4, 123-131.
Boyer, R. E. (1972). Las ciudades mexicanas: perspectivas de estudio en el siglo XIX. Historia Mexicana, 22(2), 142-159.
Carrascal Galindo, I. E. (2007). Metodología para el análisis e interpretación de los mapas. Universidad Nacional Autónoma de México; Instituto de Geografía
Chapman, K. (1979). People, Pattern and Process. An Introduction to Human Geography. Edward Arnold.
Coatsworth, J. (1976). Crecimiento contra desarrollo: El impacto económico de los ferrocarriles en el Porfiriato, (Tomo I). Secretaría de Educación Pública.
Congreso de la Unión. (1868). Expediente sobre división del Estado de México y formación de uno nuevo con el nombre de Hidalgo del que fue segundo distrito militar del expresado estado. Imprenta del Gobierno en Palacio. http://cdigital.dgb.uanl.mx/la/1080073646/1080073646.html
Davies, K. A. (1972). Tendencias demográficas urbanas durante el siglo XIX en México. Historia Mexicana, 21 (3), 481-524.
Delgado Aguilar, F. J. (2006). Perfil sociodemográfico y económico de Malinalco en 1790. En M. Miño Grijalva. (Coord.), Núcleos urbanos mexicanos, siglos XVIII y XIX. Mercado, perfiles sociodemográficos y conflictos de autoridad. El Colegio de México
Dirección General de Estadística [DGE]. (1895) Cuestionario del Censo General de la República Mexicana de 1895. Ministerio de Fomento.
Dirección General de Estadística [DGE]. (1898). Censo General de la República Mexicana. Verificado el 20 de octubre de 1895. Censo del estado de México. Ministerio de Fomento.
Dirección General de Estadística [DGE]. (1900). Cuestionario del Censo General de la República Mexicana de 1900. Ministerio de Fomento.
Dirección General de Estadística [DGE]. (1901). División territorial de la República Mexicana formada con los datos del censo verificado el 28 de octubre de 1900. Estado de México. Ministerio de Fomento.
Dirección General de Estadística [DGE]. (1917). División territorial de los Estados Unidos Mexicanos correspondiente al Censo de 1910. Estado de México. Ministerio de Fomento.
Dublán, M. y Lozano, J. M. (Comps.). (1876-1912). Legislación mexicana o colección completa de las disposiciones legislativas expendidas desde la Independencia de la República, (Tomos III-XXV). Imprenta del Comercio.
El Observador de la República Mexicana (1830, 21 de julio). Suplemento al Observador de la República Mexicana.400.
García Martínez, B. (2008). Las regiones de México: un breviario geográfico e histórico. El Colegio de México.
Garza, G. (1985). El proceso de industrialización de la ciudad de México (1821-1970). El Colegio de México.
Gayón Córdova, M. (2013). 1848. Una ciudad de grandes contrastes. I. La vivienda en el censo de población levantado durante la ocupación norteamericana. Instituto Nacional de Antropología e Historia.
Gobierno del Estado de México [GEM]. (1871). Memoria presentada a la H. Legislatura del Estado de México, por el C. gobernador constitucional del mismo, Mariano Riva Palacio, en cumplimiento de la fracción 4a. del art. 71 de la Constitución del Estado; leída en la [sic] sesiones de los días 3, 6 y 7 de marzo de 1871. Instituto Literario.
Gobierno del Estado de México [GEM]. (1879). Memoria presentada á la H. Legislatura del Estado de México, por el C. Gobernador Constitucional, General Juan N. Mirafuentes, correspondiente al segundo año de su administración. Instituto Literario.
Guía oficial de los Ferrocarriles y Vapores mexicanos. (1901). La compañía de la guía oficial.
Guzmán, I. (1903). Carta del Estado de México. Litografía de la Escuela de Artes.
Hassig, R. (1990). Comercio, tributo y transportes. La economía política del valle de México en el siglo XVI. Alianza Editorial Mexicana.
Hernández Franyuti, R. (Comp.) (2006). La Ciudad de México en la primera mitad del siglo XIX. (Tomo I). Instituto Luis Mora.
Instituto Nacional de Estadística y Geografía [INEGI]. (1996). División Territorial del Estado de México de 1810 a 1995. Instituto Nacional de Estadística y Geografía.
Instituto Nacional de Estadística y Geografía [INEGI]. (2009). 125 años de la Dirección General de Estadística 1882-2007. Instituto Nacional de Estadística y Geografía.
Jarquín Ortega, M. T., Miño Grijalva, M. y Cadena Inostroza, C. (2011). Historia breve del Estado de México. Fondo de Cultura Económica
Kuntz Ficker, S. y Herranz Loncán, A. (2024). La población en México y sus estados, 1820–1870. Mexican Studies/Estudios Mexicanos, 40(1), 33-71.
Lee, E. S. (1966). A theory of migration. Demography, 3(1), 47-57.
Ley Pérez, B. A. (2023). La geografía del transporte de pasajeros en el Valle de México del siglo XIX (1824-1910) [Tesis de Maestría, Centro de Investigaciones y Estudios Superiores en Antropología Social]. CIESAS Repositorio. https://ciesas.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1015/1668
Lizcano Fernández, F. (2017). Estado de México: una regionalización con raíces históricas. Fondo Editorial del Estado de México; Instituto de Administración Pública del Estado de México; Universidad Autónoma del Estado de México.
Lombardo de Ruiz, S., De la Torre Villapando, Gayón Córdova, G., Morales Martínez, M. D. (Coords.). (2006). El quehacer de censar: cuatro historias. Instituto Nacional de Antropología e Historia.
López Mora, R. (2014). Una ciudad dentro de la gran ciudad. Naucalpan de Juárez, 1957-1980. En R. Hernández Franyuti y M. M. Checa-Artasu (Coords.). Las otras ciudades mexicanas: procesos de urbanización olvidados. Instituto Luis Mora
Maldonado, C. (1976). Estadísticas vitales de la ciudad de México (Siglo XIX). Instituto Nacional de Antropología e Historia.
Mendoza, C. (2016). Geografía de la población. En A. Lindón y D. Hiernaux, (Eds.), Tratado de Geografía Humana, 2da Ed. (pp. 147-169). Universidad Autónoma Metropolitana; Anthropos Editorial.
Miño Grijalva, M. y Vera Bolaños, M. (1998). Estadísticas para la historia de la población del Estado de México. 1826-1910. Coespo; El Colegio Mexiquense.
Moncada Maya, O. (1992). Ciencia en acción: Ingenieros militares en la Nueva España en el siglo XVIII. Revista de historia militar, Servicio Histórico Militar y Museo del Ejército, (72), 11-48.
Moreno Toscano, A. (1972). Cambios en los patrones de urbanización en México, 1810-1910. Historia Mexicana, 22(2), 160-187.
Morse, R. (1973). Ciudades latinoamericanas (Tomos I y II). Secretaría de Educación Pública.
Ortiz Hernán, S. (1987) Los ferrocarriles de México: Una visión social y económica. Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
Pérez Toledo, S. (2005). Los hijos del trabajo. Los artesanos de la ciudad de México, 1780-1853. [Tesis de doctorado, Universidad Autónoma Metropolitana Iztapalapa; El Colegio de México].
Pimienta Lastra, R. (2016) Los mapas de la migración interna permanente en México. Universidad Autónoma Metropolitana.
Ravenstein, E. G. (1885). The laws of the migration. Journal of the Royal Statistical Society, 48(2), 167-227.
Romero, J. L. (1976). Latinoamérica, las ciudades y las ideas. Siglo XXI.
Taracena Arriola, A. (2008). Propuesta de definición histórica para región. Estudios De Historia Moderna y Contemporánea de México, 35(35). 181-204. https://doi.org/10.22201/iih.24485004e.2008.035.3172
Téllez, M. y Piña, H. (2001). Colección de Decretos del Congreso del Estado de México, 1824-1910 (Tomo VII). El Colegio Mexiquense; Instituto de Estudios Legislativos; LIV Legislatura del Estado de México; Universidad Autónoma del Estado de México.
Van Young, E. (1987). Haciendo historia regional. Consideraciones metodológicas y teóricas. Anuario IEHS: Instituto de Estudios histórico sociales, 2, 255-281. https://ojs2.fch.unicen.edu.ar/ojs-3.1.0/index.php/anuario-ies/article/view/2648
Vera Bolaños, M. y Pimienta Lastra, R. (1998). El registro de la población en el Estado de México durante el siglo XIX. Documento de investigación 12. El Colegio Mexiquense.
Vera Bolaños, M., Pimienta Lastra, R. y Orozco Hernández, M. E. (2015). Evolución histórica de la población del Estado de México. Quivera Revista de Estudios Territoriales, 17(2),109-138. https://quivera.uaemex.mx/article/view/9819
Viqueira, J. P. (1997). Regiones naturales, regiones nominales y regiones vividas. Sotavento, 2(3), 107-117.
Zavala de Cosío, M. E. (1992). Los antecedentes de la transición demográfica en México. Historia Mexicana, 42(1), 103-128.
Zelinsky, W. (1971). The hypothesis of the mobility transition. Geographical Review, 61(2), 219-249.